まるたろうの日記

では、台湾旅行２日目。
台北着いてから、車で回ってったコース、順に紹介してこか。

まず案内されたんは、忠烈祠（ﾂｫﾝﾘｴﾂｰ）。日本でいうたら、靖国神社やな。



ここではちょうど、衛兵の交代式見る事でけた。
それにしても、衛兵たちの一糸乱れへん動き、すごかったな。





あんまりうまく撮れてへんけど、動画も。


再び、さっきまでとは別の衛兵が、入口に立つ。
交代は１時間ごとらしいけど、その間はこのように、微動だにせずいう事。
虫飛んで来たりしても、動いたあかんねんから、大変やろうな思う。


という事で、次は龍山寺（ﾛﾝｼｬﾝｽｰ）いうとこへ。
その前に、途中車内から見えた、台湾総統府。なかなか立派な建物やね。


龍山寺。台湾最古の寺みたいやね。



次に、中正紀念堂（ﾂｫﾝﾂｪﾝﾁｰﾆｴﾝﾀﾝ）。ここは、蒋介石讃える記念館。
実際、蒋介石の像も、ドンと立っとったし。




なお、ここにも微動だにしない、衛兵の姿が。


次は免税店行って、烏龍茶飲んだり、ストラップ買うたりした。

そして、夕食の時間。
行ったんは、『行列必死の、超有名店』（もうたガイドブックに、そういうて書いとう）、
鼎泰豐（ﾃﾞｨﾝﾀｲﾌｫﾝ）いう店。
確かに、自分らが入ってしばらくしたら、すごい行列でけとったもんな。


小籠包の写真だけは、忘れず撮っといた。
肉汁が効いとって、ホンマ美味かった。もちろん、その他料理も。


夕食後、夜市見学。行ったんは、士林（ｽｰﾘﾝ）夜市。



そして19時半頃、ホテル到着。
この日と次の日宿泊する、台北凱撤大飯店（シーザーパーク・タイペイ）。


家族は、この日これで終わりやけど、自分はまだまだ、これからや（笑）。

なんてったって、ここは台北駅の真正面あるから、行動しやすい。
よって、高雄ん時同様、再び“夜の乗り鉄”へと出発、台北駅へ・・・。

てな事で、今回終了しよか。なお、次回は違うネタなる予定。

では、やはり順当に（？）、台湾旅行の話戻ろか。
今記事は、２日目（1/10）の朝からについて。

まずは、バスで澄清湖（ﾂﾝﾁﾝﾌｰ）の見学。
中国杭州の、西湖をモデルにしたいう湖との事らしい。

ここに架かっとう橋は、九曲橋（現地読み知らん）いう。
悪魔はまっすぐにしか通れへんので、曲げて作ったいう伝説があるとかで、
まあ要するに、魔除け伝説の橋いう事かな。


それにしても、結構な景色やったな。



鳥も、お出迎え（？）。


見学後、ここからほど近い、中興塔（現地読み知らん）いうとこへ。
ここは７階建て。ただ、屋上からの景色は、残念ながら、曇っとったんが残念。





次は免税店へ。このＴシャツ売っとったんで、買うた。
その他買うたんは、ストラップの類がほとんどやったけど、また紹介さしてもらう。


という事で、高雄の滞在は以上終了。
２回目の台湾高速鉄路（今後は、台湾新幹線と称す）乗るため、左営駅まで。

11時36分（上から３段目）の、644便に乗車する。


乗車前に、現地（高雄）の添乗員から渡されたんが、この弁当。


ご飯の上に、スペアリブみたいな骨付きの豚肉が乗っとう感じ。
やはりどこの鉄道でも、車窓見ながら食すと、美味い思うな。

という事で、13時36分に台北駅到着。
今度は、台北の現地添乗員に連れられて、車での案内なんねんけど、
どこ行ったかは、次回以降にしよか。


ところで簡単やけど、台湾新幹線の車内について、説明と写真載しとこう思う。


台湾新幹線は台湾高鉄700T型いう車両で、12両編成。
台北から高雄方面に向かって１号車、２号車・・・の順で、最後尾が12号車なる。

このうち、１～９号車が、「對號座」いうて、日本でいう指定席の事。
10～12号車は、旧正月のような時、つまり繁忙期は指定席なんねんけど、
普段は「自由座」いうて、名前の通り、自由席となる。


それと６号車、これは「商務車」いうて、日本でいう、グリーン車の事。
この車両では、おしぼりと軽食、ドリンクの無料サービスも付いてくる。


ところで、日本の新幹線との違いの一つ、それは矢印で示しとうとこ。何やろ思う？


これは、ドア開けるボタン。
日本のは、ドア前立ったら勝手に開くけど、台湾のは、これ押して開ける仕組み。


そやから、１日目乗った時、勝手に開くもんと勘違いして、ドアの前立っとっても
開けへんから、おかしいな思うとったら、近くに座っとった人がここ押すんやいうて
教えてくれて、通り抜けたいう話である。

あともう一つ、自由席には、こんなシートも設置しとった。
「博愛座」いうて、いわゆる優先座席の事。


他にも、いろいろあんねんけど、書いとくんは、これだけにしとこ。
その他の設備等については、実際現地乗りにいって、確かめて下さい。

という事で、今記事締めよか。

先週の土日（1/22～23）、インテックス大阪で開催されとった、「大阪モーターショー」
行ってきたんで、まずは概要書いとこう思う。

10時ちょっとすぎに、インテックス着いたけど、前回と違い、人はそこそこおったな。
それでも、すんなりと入れたけど。


前回は、２～５号館しか使うてへんかったが、今回は１号館も。
いうても、食いもんのコーナーやったけどな。


さて車も、相変わらず分かれへんので、適当に撮っとった。
目についたもん、一部載しとこ。





そん中でも、トヨタブースにあった８６は、結構な人垣できとったな。



ただ「８６」いうたら、自分はまず、これ思い浮かべんねんけど（笑）。


ステージとかも。
桑田真澄氏のトークショーは、なかなかよかったんちゃう。


大阪モーターショーのイメージガール、ナビメイト３人も。


なお、ナビメイトたちの、ステージでの撮影会は参加せえへんかったが、
もうちょいアップの写真あんので、それは後日載せよか。

ただ、ここのブースでは・・・。


名前は伏せるが、深夜の旅番組出とう女性タレントや、大阪の48人組が
出演しとう時は撮禁なり、遠くで撮っとう輩にまで目え光らして、注意しとう始末。
そんなんやったら、こんなオープンな場所でせんと、会議室かなんか借りて、
密室でやりゃええのに思うわ。なんか、こういう場面見とったら、気い悪なる。
まあ自分は、撮ろういう気は全くあれへんから、素通りしただけやけど。


ところで、前回に引き続き、５号館には“ドライブで観光コーナー”が設けられ、
各地域のＰＲや、ご当地大使も何人か来とった。
こちらはいつも通り撮ったんで、、コンパニオンとも併せて、後日紹介してこう思う。


大分県の豊後高田市が出展しとったバスも、載しとこか。


まあ、こんなもんでええか。
先述の通り、前回より入場者は結構おったんで、時間帯によっては人いっぱいで、
通るんも苦労する場所もあったし、そこそこ盛り上がっとった思うな。

では次回、モーターショーにおったゆるキャラ紹介か、台湾旅行２日目のどっちか。
いや、それ以外かもしれんので、お楽しみに（？）。

台湾旅行の記事、一旦休ましてもうて、今回はこの話題。

神戸では「春節祭」も始まったし、長崎でも「長崎ランタンフェスティバル」が
開幕したな。自分もランタンは昨年行ったけど、昨日の事のように思い出すなあ。

という事で、先週14日と15日は、大丸神戸店で「長崎フェア」しとった。
店の東玄関口で、チラシやバルーン等配っとったな。自分が行ったんは、15日。



そこに登場しとったたんは、「ロマン長崎」のこの人。
自分は、昨年の神戸まつり以来の再会やったから、お久しぶりいう感じやったね。



そして20日と21日、神戸の東灘区、「御影クラッセ」いうショッピングモールでも、
長崎フェア開催しとった。20日、所用の帰りに寄ってみた。



店の入口が、“ミニ”ランタンフェスティバルの会場と化しとったな。
やはりここでも、熱心にＰＲ活動しとったし、二胡奏者の演奏もあった。



さてここでも、「ロマン長崎」登場。ランタンフェスティバルの衣装やった。
ちなみにこの人、昨年９月の、名古屋の県人会まつり以来やったな。



なお、こちらでは、おなじみのゆるキャラが２体、参加しとったな。



長崎のランタンフェスティバル（上）と、神戸の春節祭（下）のパンフレットも。



という事で、長崎も大いに盛り上がっとうやろな思いながら、今記事締めよう。

では台湾旅行１日目、夜の乗り鉄・・・いうて、前記事で書いたけど、
写真整理してみても、全然乗ってへんのが分かった（笑）。
それでもよろしければ、今記事もお付き合い下さい。

さて宿泊先（ハンシェンインターナショナル）、なんか鉄道路線から、
かなり離れたとこあんので、最寄駅まで15分ほど歩かなあかん羽目に。
夜やし、土地勘もあれへんねんから、正直いうて怖かった。

その最寄駅いうんが、高雄捷運（KMRT）の、三多商圏駅いうとこ。
なお、“捷運”いうのは、都市交通システムの事。


改札入って、ホーム見てみる。まず、最悪や思たね。
以前も書いた、自分が蛇蝎のごとく嫌う、完全密閉型のホームドアやったから。


路線図の一部、載しとこか。

【出典：片倉佳史著 台湾鉄道の旅】

まあここ来て、文句言うてもしゃあないんで、来た車両乗って、高雄まで。

KMRT高雄駅の駅名標。
なお、「岡山」いうて書いとうけど、行き先は日本の岡山ちゃうで（笑）。


そして、在来線（台鉄）に乗り換え。自分にとって初の、台鉄乗車やな。
高雄駅の駅舎を、まず撮る。


切符売り場の窓口にあった、モニター画面。
日本でいう普通列車は、「區間車」というんで、それ乗る。
時刻の間（右から２番目）に“準點”いうて書いとうけど、これは定刻通りいう意味。


列車が出発寸前やったんで、すぐ乗車。新左営（ｼﾝｽﾞｵｲﾝ）まで行く。
前書いたように、台湾高鉄（新幹線）の接続駅。


乗ってきた列車。夜やから、あんまりうまく撮れへんかった。


なんで新左営まで行ったかいうと、日本から持ってきた、この引換券を
高鉄の窓口に出し、台湾高鉄パスいう、乗り放題のパスをもらうため。
ちなみに、使用日は２日目（1/10）からにした。


それ済んで、再び高雄まで戻る。今回は、客車列車やった。
これも、発車間際やったんで、撮影は高雄駅でする事に。

という事で、高雄駅で撮った、新左営から乗ってきた列車。
いうても、機関車しか撮ってへんかった（笑）。



到着前に撮った車内。ドアなんかも、時代を感じさせるな。



高雄駅のホームも。


台湾は、ホームごとに１番、２番とつけ、それぞれＡ，Ｂとしとう。
例えば、自分の最寄りの、神戸市営地下鉄名谷駅のような、２面４線の場合、
日本やと、１・２・３・４と順にやけど、台湾やと、１Ａ・１Ｂ・２Ａ・２Ｂとなるわけ。

こんな看板もあった。日本でもおなじみ、女性専用車両の事ちゃうかな。


出発のシーンも、動画で。


これ見送った後、再びKMRTに乗り換える。
高雄駅の、ホームドアの壁越しに、何とか撮れた、KMRTの車両。


そして、三多商圏まで乗車。また駅から約15分歩いて、ホテル戻る。
これで、乗り鉄含めた、自分の一日目終わり。

では、台湾高鉄（新幹線）左営駅降りてから、どこ行ったんか、続きいこか。

高雄（ｶｵｼｭﾝ）では、この観光バスで移動しとった。
こんなでかいバスやのに、利用者は自分たち含め５人（笑）。


まずは、左営駅から、バスで７～８分のとこある、蓮池潭（リャンチータン）。



そこにそびえたつ、龍虎塔（ﾛﾝﾌﾀｰ）にも。




この塔、龍の口から入り、虎の口から出ると、悪が帳消しなる言い伝えあるとか。
これは台湾では、十二支の中で、龍は最もええ動物で、虎はその逆やいうて
考えられとうらしい。こんなん聞いたら、どっかのファンが怒りそやな（笑）。

塔から見えた景色も。


そして、向かいの慈済宮（現地読み知らん）も行った。



そして次は、寿山公園からの、高雄の夜景見学。うまい事、撮れへんかったな。



夕食は、このレストランで海鮮料理。
食事中、ほとんど写真撮ってへんけど、一枚だけあった。カニのご飯やった思う。



夕食後、六合夜市いう、夜店散策。


この日宿泊すんのが、寒軒國際大飯店（ﾊﾝｼｪﾝｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ）。


部屋は39階やったんで、窓からの景色も。


ホテル入ったんは、現地時間20時（日本時間やと21時）。
家族は、これでこの日は終わりやけど、せっかく台湾来たんやし、自分は
目いっぱい活動することに。

という事で、少し休憩後、ある所へ・・・。
いや別に、ヘンなとこ行くんやのうて（笑）、一人で、夜の“乗り鉄”に出発。

というとこで、今回は終了。

では前記事で、自分は今回どこ行ってきたか、答えいうてまおか。

それはどこかいうと、台湾。
以前から、海外行くんやったら、一番最初は台湾にしよう思うとったんで。

さてクイズの答え、デジカメさん、大正解でしたね。
他の皆さんも、お考え頂きまして、ありがとうございます。

なお今回は、日本旅行のこのプラン（４日間）利用。
なんでこれ使たかいうと、台湾高速鉄路（台湾高鉄：新幹線）乗車でけるから。
家族も、乗ってみよかいう事で、これに決まったわけ。



１日目と２日目（1/9～10）は、初めから新幹線乗車の日程が組まれとって、
３日目（1/11）はフリープランやったんやけど、この時も新幹線に乗車した。
それについては、また書いてくとする。

では、詳細について、書いてこか。
タイトルはそのまんま、「台湾旅行」でいこう思う。

11時00分発の、キャセイパシフィック航空565便に乗る。
そやから、前記事で書いた、飛行機３枚の中では、真ん中の飛行機やね。
なおこの便、最終は香港行きやけど、途中台北に立ち寄る。



もちろん機内食も出たけど、これについては後日紹介。

台北（桃園国際空港）到着後、バスに乗り換え、約20分で最寄駅。
その最寄駅いうんが、台湾高鉄の桃園（ﾀｵﾕｴﾝ）駅。

前記事の、最後のガラス張りの写真は、この駅やったわけ。


ただ現在、空港からやと、公共交通機関はバスしかあれへん。
今回は、駅までスムーズに行けたとはいえ、バスやと時間読めへんやろ。

桃園駅から空港まで、現在このように、モノレールらしきものが建設中やから、
早う完成が待たれるな。



で、次は高雄（ｶｵｼｭﾝ）まで行くんやけど、この路線図見てほしい。


【出典：片倉佳史著 台湾鉄道の旅】

この通り、高雄までは、高鉄通じてへんねんな。
高雄まで鉄道で行くんやったら、南の終点左営（ｽﾞｵｲﾝ）から、乗換せなあかん。
まあ、東海道新幹線で例えると、台北は東京、左営は新大阪いうとこかな。

なお、このプランでは左営到着後、観光バスでの移動なる。

話を、桃園駅に戻すと、自分たちが乗るんは、左営行き14時57分発。
“南下”って書いとうんは、文字通り、南（高雄方面）行く列車。
ちなみに、台北方面行く時は、“北上”となんな。


改札内コンコースにある、案内板も。月台いうんは、ホームの事。
ちなみに、新幹線には名前ついてへんので、飛行機のように705便とかいうみたい。


これが、乗車券。表と裏載してみた。裏面を上にして、自動改札入れる。


そして左営行の705列車到着。これは動画で。


車内の詳細については、後日紹介すんので、お待ち下さい。
なお、座席（普通車）とかは、日本の新幹線と、ほとんど変われへんかったな。


という事で16時36分、定刻通りに左営駅到着。

なお台湾高鉄では下車時、切符は回収せえへん。そやから、持ち帰り可。
これは、切符は領収書として、扱われるからとか。
台湾鉄路管理局（台鉄：在来線）も、ある方法で、同様の事でける。

高鉄左営駅。上の路線図の通り、台鉄は新左営駅。
同じ駅舎で、それぞれ違う名前やねんから、ややこしうてしゃあない（笑）。


ちなみに、台湾と日本の時差は１時間。日本が１時間早い。
例えば左営着16時36分の場合やと、日本は17時36分なるいう計算。

という事で、今記事は終了しよか。

さて恒例の（？）、今回の遠征先クイズ。
どこ行ったんか、何枚か写真並べるんで、どこかお考え頂こか。

まずは、この３枚。





そして、このうちの、どれかの飛行機乗った。




現地着いてから、まずバス乗る。


乗車中に、撮った写真も。



ひょっとしたら、これで分かる人おるかもしれんな。


いう事で、自分にとっては、初の（もしかしたら、最初で最後の）『海外遠征』。
さすがに今回は一人旅やなく、家族と一緒やったけど。

旅の詳細、また場所については、次回以降明かそか。

４日間の遠征を終え、今から１時間前に、神戸の家戻ってきた。

いやあ今回初めての場所、自分なりには、かなり内容は充実しとったし、
十分に満足でけた思う。ええ思い出なった。

という事で、まずはとりあえず、神戸戻ってきたいう報告だけさしてもうた。

内容は、写真の整理ができ次第、さしてもらおう思う。

また留守中にも、前記事にたくさんコメント頂いたんで、それについての
返事も、またさして頂きますんで、よろしくお願いします。

九州旅行の小ネタを一つ、今回紹介しよか。

昨年11月に鹿児島行った際、乗ってみたい思たんがある。
それは、鹿児島中央駅にある駅ビル、アミュプラザ鹿児島ん中にそびえ立つ、
この「アミュラン」いう観覧車。


鹿児島中央駅の新幹線コンコースにも、模型が飾っとう。
という事で、遠征初日（11/3）の夜、乗ってみる事に。


ただこの日、火山灰で視界悪く、おまけに窓も汚れとった。
そやから、残念ながらええ写真（？）は撮れず。

けど、鹿児島中央駅の新幹線ホームだけは、なんとか撮影でけた。



これが、搭乗券。
ちなみに料金は、大人500円。自分はJQカード持っとったんで、400円。


朝の観覧車の様子も。


けど思たんやけど、観覧車乗んのは、一人やと味気ないな（笑）。

９日より遠征